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持证上岗,想当“飞机医生”,一定要考个证🤸🏻!
点击量🧔🏿‍♂️:1909      发布时间:2024-04-26

4月24日下午🐎,沐鸣2就业处组织信息与技术沐鸣2飞机机电设备维修👨🏽💅🏼、飞机电子设备维修专业学生在多彩大讲堂开展147-CAAC民航维修基础执照宣讲🧑🏽‍⚖️,本次特别邀请到行业内专家、天立时代航空科技有限责任公司王超老师进行主讲🛡,此次宣讲会不仅为沐鸣2平台学生提供了一个了解民航维修行业的机会,也让他们对147-CAAC民航维修基础执照有了更深入地认识。

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会议伊始,刘胜辉副院长对天立时代航空科技有限责任公司的到来表示欢迎,同时也对同学们提出要求👆🏼,要认真听讲,珍惜这次难得的学习机会🌳。他强调了民航维修行业的重要性和沐鸣2平台在培养相关人才方面的责任,希望同学们能够通过这次宣讲会🙎🏻‍♂️🪼,对民航维修行业有更深入地了解🕺🏻,为将来的职业发展打下坚实的基础。

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王超老师首先介绍了民航维修行业的基本情况🧑‍🦼‍➡️,包括行业现状♍️、发展趋势以及未来就业前景。他讲道,随着航空业的快速发展🧛🏼‍♀️⏲,对专业维修人才的需求也越来越大,这也为飞机机电设备维修和飞机电子设备维修专业的学生提供了广阔的就业空间,随后举例说明了工作五年左右的放行人员在各类公司中的薪资水平。例如在121航司,这类员工的月收入大约为15K,年薪约为22W;在145维修单位⚛️,月收入约为12K,年薪约为18W;在机场集团,月收入同样约为12K,年薪约为20W🔸;而在外航或国外公司,月收入则可以达到50K左右,年薪约为60W。

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接着,王超老师详细介绍了147-CAAC民航维修基础执照的相关内容。他指出💭,该执照是民航维修人员的基本证书,是进入民航维修行业的必备条件,基础执照作为航空维修领域的一本刚需执照,进入飞机维护领域的敲门砖,民航局入门证书,也是对民用航空器维修人员专业能力的一种认证,确保从事该领域工作的人员具备了相应的专业知识和技能,以保障民用航空器的维修质量和飞行安全✈️。除可应用于飞机维修领域以外,还可用于水电发电厂💧,大型轮船机械设备🎠🥐,石油天然气输送设备,游乐园场所等。

在宣讲会的最后,他鼓励学生们要努力学习专业知识,不断提高自己的技能水平👰🏼,为未来的职业生涯打下坚实的基础。

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